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三禾宝驰汇•悦富名车 | 全新林肯Z:面对BBA,这位“高颜值实力派”能否成功“突围”?


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具备足够强横的产品力和性价比,才有可能让“一线”对手们“破防”!

被“BBA”这三大巨头所长期把持的国内豪华品牌B级轿车市场,能否再有新的“英雄”出世?……

自从林肯的全新概念轿车——Zephyr Reflection在去年的上海车展首次惊艳亮相之后,它似乎就收获了诸多期待。出色的外观设计、加之诸多前卫元素,让它在一众豪华品牌车型中仍显得卓尔不群、独树一帜。

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近日,这款概念车的量产版——全新林肯Z终于迎来了正式上市。新车在尽可能还原概念车的优秀设计之外,更带来了极具诚意和竞争力的售价。

可以说,全新林肯Z的定价非常“聪明”——25.28-34.08万元的价格区间,“向下”完美避开了“系出同门”的新一代蒙迪欧,“向上”又能对“BBA”同为国产的C级、3系和A4L带来足够压力。

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同时,这一价格区间也非常符合林肯自身的二线豪华品牌身份。

当然,对于所有二线豪华品牌而言,至关重要的“性价比”从来都不会只取决于“价”这一方面——那么,在显而易见极富竞争力的价格之外,全新林肯Z在产品力方面是否也拥有同样强大的“十八般兵器”?……

冒险家之后又一“爆款”,TA已提前锁定?

作为该品牌引入国产的首款轿车,林肯Z在去年的广州车展上就已正式亮相。

笔者在当时看到这款车时,就曾对身旁的同行说过:“如果定价在30万元以内,销量肯定不会低”。现在,上述“预言”已经实现一半(起售价在30万元以内);至于另一半,应该也会很快实现。

之前,林肯已经凭借冒险家的成功,将自己的豪华车型定位以一种很“亲民”的方式呈现——那就是30万元以内的价格、越级尺寸和超高颜值。所有这些,无疑也更加淋漓尽致地体现在了刚刚上市的林肯Z身上。

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车外,以平直线条勾勒出豪华轿车应有的气势,用LED灯带之多变性展现出符合自身定位的仪式感,再通过略显“溜背”的尾部造型烘托出当下最受欢迎的运动性;

车内,长达1.1米的“巨屏”让科技感扑面而来,多达百余种色彩、更可分区显示的氛围灯令高级感油然而生,更有豪迈的2930mm轴距——即使行政座驾,似乎也不过如此。

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无论哪个时代,“审美”都可谓是人们最为基本的精神寄托——在汽车市场,只要能把车设计得足够“好看”,也就意味着已经成功了一半。

毫无疑问,林肯Z是“好看”的,更是“高级”的。

对于豪华车型而言,车标的意义通常在很大程度上要高于产品力本身。不过,这一论断在30万元左右、及其以下的豪华车领域或许并不适用——否则,奔驰也不大可不必含泪中止其“1.5T战略”、并回归“2.0T正道”。

那么,在林肯Z有了“盾标”的豪华属性加持之后,显然还应该在这个价位再多给一些“看得见、摸得着”的东西。

所以,它用181kW/376N·m的动力参数,做到了同级别最佳性能数据;也用包括车道居中辅助和交通标志识别功能在内的IACC自适应巡航功能,提供了高阶智能驾驶辅助;此外,还有座椅10向调节、ANC主动降噪和车载香氛等配置,进一步凸显其豪华定位。

可以说,林肯Z并没有因为近年来在国内逐渐走高的品牌力,而降低自身的产品素质。践行“豪华,自有其道”的林肯品牌,也将因为“Z”的到来,重新回归豪华轿车领域的“赛道”中。

延续SUV家族的策略,林肯Z的未来值得期待

毫无疑问,林肯的全面国产化战略,目前已初见成效。

纵观它旗下先期引入国产的多款SUV车型,无论销量、还是市场口碑,相较以往都有了长足进步。现在,作为轿车领域“先锋官”的林肯Z,无疑也将延续品牌SUV家族的策略——错位竞争。

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从产品本身来看,林肯Z的设计无疑能轻松吸引买家眼球,特别是在消费者年轻化的当下,用户对“颜值”往往有着较高要求;在智能化层面,它更是达到了目前同级别豪华品牌未能企及之高度。

至于更核心的动力层面,它摈弃了传统的区分高/低功率做法,直接全系标配高功率调校的2.0T发动机。所有这些“操作”的更深层次原因,当然是林肯特意研究过中国消费者的喜好——更直击消费“痛点”的做法,显然也更容易被用户所欣赏、接受。

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从品牌定位来看,林肯或许也有意选择类似沃尔沃的“高格调之路”:在BBA的“封锁”下,通过提升品牌调性、更清晰的目标定位,吸引其潜在用户;经过长时间的用户积累和口碑提升后,再对其销量进行反哺——想必,这就是它所希望的良性循环。

综合来看,林肯Z的未来市场前景应该较为清晰。毕竟,在有了SUV家族的“试水”之后,林肯已经找到了征战中国豪华车市场的诀窍。

宝驰汇•悦富名车——邵阳地区林肯品牌指定授权经销商

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